2007年国内的汽车产业和车市将如何发展？相信这是厂家、销售、消费者、学界、媒体以及相关行业最为关心的事情。有关方面日前根据这几年行业发展情况和已掌握的资料，对2007年的中国汽车市场做出六大预测：
1、中级轿车成价格战主战场，厂家利润进一步降低。目前国内车市的主流细分市场已是11万－18万元之间的中级轿车，从2004年以来，中级轿车购车者的比例年年猛增，而这一细分市场的竞争也日趋激烈，几乎成为了国内大小车厂的必争之地。根据预测，2007年，中级轿车市场的竞争将达到前所未有。事实上，2007年中级轿车的竞争态势与三年前经济型轿车市场的激烈厮杀颇为相似，然而与当年价格大战不同的是，经历了几年降价大潮的厂家们，在中级轿车上到底还有多少的利润空间退守？消费者对于降价是否还会依然敏感？2007年中级轿车市场的总需求量显然是最大的关键因素，无论如何，在如此激烈的市场中，总有车型会节节走强，有的却会越来越惨淡，直到退出市场。
2、将形成第三次新车上市高峰。中国车市经过近两年的调整，2007年，仅从厂家目前已经公布的新车计划就可以预见，第三次新车高峰即将杀到。首先，奔驰国产，使得国际高端车系全部开始了国产的进程，从高层次引发竞争，高端车所对应的高端客户，必然要求有着与国际同步的高端新车不断进入市场；其次，丰田全面发力中国市场，伴随广汽丰田凯美瑞的进入，这个在中国有着最深厚历史和美誉度的高级轿车，将彻底引发同级别车的车系大战，而其竞争对手也纷纷表示将有相应新车型投产；再次，与前两年的改款居多不同，今年车市最大的特点就是有许多新面孔将加入竞争。这些备受关注的真正意义上的新车，加上规律性的改款车，将使得2007年的车市新车格外扎堆，格外引人注目；最后，民族自主品牌，江淮首款中级轿车――“宾悦”也隆重退出，最早将在8月底上市。
3、自主品牌将遍地开花结果。首先是决策层对自主品牌的重视程度达到空前。其次，跟国外的巨头们打了几年的交道以后，自主品牌也找到了自己的路子——先从经济型轿车着手，不断的推陈出新，塑造良好的品牌形象。仅今年第一季度，就将有五款自主品牌的新车上市，推出新车的速度足让国外同行咋舌。当然，这跟日渐强大的自主研发能力也分不开。可以预见，今年中国车市将大刮自主品牌风。
4、汽油价格将会比较稳定。
5、环保排放标准将继续提升。2006年初，随着北京率先推行欧III排放标准，1.0L以下低排量微车的市场出现巨大的动荡。预计2007年低排量微车的整体市场将进一步萎缩，包括内地大中城市，销量将继续下降。原因一、由于环保标准提高，技术简单的微排量发动机难以再达标；原因二、经济车型的不断降价，与低排量微车之间的价格差已经越来越小，一些经济车型的售价甚至降到5万元左右；原因三、随着新一代小排量高功率发动机成本的不断降低及市场竞争的需要，很多微车厂家纷纷换装排量更大的发动机，以提高产品竞争力，例如长安提出的1.3升排量的长安微面，而五菱也将换装符合欧III标准的新发动机等。
6、新型能源有望进入主流市场。能源紧张和环境污染目前已成为威胁中国汽车工业发展的两大突出矛盾，中国加快新能源的开发势在必行。为了解决能源危机，各大主要汽车厂商都在研究能够替代石油的新能源汽车，并且推动新能源的发展。目前，国内各汽车厂商都加大投入研发混合动力车。一汽集团除了在年内与丰田合资生产丰田普锐斯外，在上海国际车展上，已经展出其自主研发的红旗混合动力轿车，同时由一汽自主研发，具有世界水平的解放牌混合动力城市客车性能样车也通过了国家的项目验收。
在了解了整个汽车行业的发展现状之后及趋势之后，我们重点分析该板块中的个股。
安徽江淮汽车股份有限公司(股票代码600418)成立于1999年9月30日，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业，也是目前中国唯一一家没有外资背景的汽车制造企业。公司主营业务：汽车底盘、齿轮箱、汽车零部件开发、制造、销售；汽车(包含小轿车)开发、制造、销售；汽车修理；新技术开发、新产品研 制；本企业自产产品和技术进出口及生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进出口业务等 。
作为安徽唯一一家汽车类上市公司，在立足本土市场高速发展的情况下，企业在海外市场的发展空间也愈加的广阔，一方面延续了"全向"的市场战略，积极参与并融入到国内国际经济、技术交流合作中。另一方面在董事长左延安的带领下，通过江淮汽车国际公司与江淮汽车各方面团结合作，实现了"区域突破，全面开花"的海外战略构想，标志着江淮汽车国际化战略的进一步成熟。07年上半年，江淮汽车出口近9000辆，比去年同期增长159%。其轻卡、中卡、重卡、瑞鹰SUV等高附加值的产品较同期在量和销售收入上增长幅度较大，销售收入同比上升218%，达到7000万美元。最重要的是江淮在今年的国际市场取得了重大突破，在已经形成一定优势的东南亚、北非、中东等地之后顺利地进军南美、东欧市场。
二级市场上，该股经过7月初的10转2派1.5(含税)的分配方案后，一直处于缩量整理的态势之中，经过数日的缩量调整后，于7月下旬筑底成功，之后便形成放量上扬的态势。显现振荡走高的上升趋势。预测在下一轮板块轮动中将会有出色的表现。
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